今日两是大盘呈现大幅度震荡格局，在击破3900点再度创出调整新低之后，中石油带动大盘出现强劲反弹，由于4000点作为重要的心理整数关口，我们认为大盘在此位置仍有反复，短线投资者可以关注那些严重超跌的个股，有望迎来超跌反弹行情，例如（600009）上海机场,该股在经过短线急跌之后有望反弹。
    国际空运业务带来新机遇

    2004年7月，中美就航空开放达成新的协议，在10年的时间内将增加更多的航班，其中货运航班增加最多，浦东机场作为我国三大枢纽机场之一，具有优越的区位，经营着上海地区全部国际地区航线，未来随着国际枢纽地位的加强，境外航空公司的不断入驻以及大型飞机使用比例的上升将保持其单位收费水平稳定增长。继UPS的国际航空转运中心07年8月在浦东机场西货运区正式破土动工，另一大快递巨头DHL也将落子浦东机场，浦东机场将建设5条跑道和拥有38个全货机机位的西货运区，后者将与上海市规划中的国际空港保税物流园区相连，冲刺国际货运枢纽。

    短线严重超跌 有望反弹

    公司于2008年3月12日公告，《民用机场收费改革方案》和《民用机场收费改革实施方案》自2008年3月1日起实施，经同口径测算，预计此次新收费方案的实施将使公司的收入下降10%左右。由于受到该利空消息影响，该股近几个交易日连续暴跌，三个交易日跌幅高达25%，处于严重超跌状态，短线有望迎来反弹行情，值得投资者关注。 
    行业优势突出

    上海作为国际大都市，是华东地区的经济中心，其旅客、货物的吞吐量巨大，伴随着经济的稳步增长，当地的货物和旅客吞吐量将保持旺盛增长态势。奥运会和世博会的到来也将给上海机场(行情 论坛 资讯)吞吐量的增长带来促进，特别是作为世博会的举办地，上海未来的发展潜力巨大。公司现主要经营性资产为浦东机场的跑道和航站楼以及浦东航油公司40%的权益，为国内机场上市公司中唯一同时拥有航站楼和跑道资产的公司,使公司可以集中精力经营浦东机场,有利于提高经营管理效率。上海机场位于我国经济发达的长江三角洲，远景规划定位于亚太枢纽机场，潜力巨大。浦东机场第二候机楼投入使用后，浦东机场候机楼内纯商贸面积将由原来的8000平方米左右扩大到2.8万平方米。新商贸区主要采用“保底租金＋收入分成”的模式。正式投入使用后公司商贸收入有望显著增加。